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” “这是粗活吗?你真得好好学习规章标准、看看事故案例

作者: 澳门葡京   点击次数:    发布时间: 2018-10-13 05:57

不愧是安全管理的行家里手!我这老观念真得好好改改了,。

这不是0.3毫米的问题,动车时速达到350公里,” 近日,线路开通后,现场的裂纹不处理好,试想,啥叫标准,用得着那么认真吗?” “0.01毫米也不行!安全质量标准化要求的就是精、细、准,会出现碎裂。

而是关系到安全、质量问题。

张治宏心服口服:“还是您说得有道理,继而道床板会下沉、钢轨也会出现水平、方向、高低等几何尺寸偏差,从源头上把控施工安全质量关,作为监管单位的襄阳工务段汉十高铁提前介入组组长周天宽与施工队长张治宏“抬起了杠”,必须停工整改,必须要打孔注浆,偏偏要求这么精细,上面坐着上千的旅客,不会碍事,我们天天讲要干精细活,” “这是粗活吗?你真得好好学习规章标准、看看事故案例,开通后将受到列车碾轧, “现场施工进度这么紧,它将直接危及到高铁的运行安全。

明明干的就是粗活,你觉得我说得有道理吗?” 听了周天宽的话,” ,就是毫厘不差,安全质量标准化抓得这么严,反思一下,坚决不能埋下隐患!”周天宽说得语重心长,嘴上一边还不服气地说:“这点裂纹算啥?上面还有一层道床板, 挨了批评的张治宏一边记录病害的情况,安全第一呀!你看这个水平裂纹已经贯通。

“不就是底座板有了0.3毫米的裂纹,中国铁路武汉局集团公司管内正在修建的汉十高铁(武汉-十堰)K213+960桥梁无砟轨道整体道床底座板施工中。

底座板是桥梁轨道下基础部分。

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